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DIXCEL M-TYPE 〜ストリート用ブレーキダスト低減パッド〜
ホイールを洗っても翌日にはまた真っ黒!? どうにかならないってお悩みの方にお薦めのディクセルMタイプ。ブレーキダストが激減され、ブレーキ性能も初期からよく効いて癖のないワイドレンジな扱いやすいブレーキパッドですね。
○国産車用定価:フロント¥16,800(税込)〜 リア\16,800(税込)〜
○輸入車用定価:フロント¥18,900(税込)〜 リア\18,900(税込)〜
○材質:ノンスチール・セラミックファイバー
○適正温度:0〜500度
○ステージ:ストリート
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DIXCEL Z-TYPE 〜オールラウンドパフォーマンスパッド〜
ストリートのスポーツ走行からサーキット走行迄オールラウンドな超ワイドレンジブレーキパッド。全ての温度域で安定したブレーキング性能と高温域での連続走行でもコントロール性能が変わりにくい高い耐フェード性。
○国産車用定価:フロント¥23,100(税込)〜 リア\21,000(税込)〜
○輸入車用定価:フロント¥29,400(税込)〜 リア\29,400(税込)〜
○材質:グラファイト・メタリック
○適正温度:0〜850度
○ステージ:ストリート・サーキット・ジムカーナ・ダートトライアル
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DIXCEL D-TYPE 〜ドリフト専用リアブレーキパッド〜
ドリフト初心者でも扱い易く、中・上級者なら自分の理想のドリフトアングルが描ける、どのレベルのユーザーにもベストマッチするドリフトパッド。Dタイプをリアに使用する場合はフロントにZタイプがベストマッチです。
○国産車用定価:フロント¥23,100(税込)〜 リア\21,000(税込)〜
○材質:グラファイト・メタリック
○適正温度:0〜850度
○ステージ:ストリート・サーキット・ジムカーナ・ダートトライアル
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DIXCEL X-TYPE 〜大口径ホイール装着のSUV・RVに〜
大口径ホイール&重量ボディを確実に制御するSUV・RV用ブレーキパッド。応力に応じて制動力が高まるビルトアップタイプ!!踏み込めばグッっと効くブレーキになりますよ。
○国産車用定価:フロント¥21,000(税込)〜 リア\18,900(税込)〜
○輸入車用定価:フロント¥29,400(税込)〜 リア\29,400(税込)〜
○材質:グラファイト・メタリック
○適正温度:0〜700度
○ステージ:ストリート・ワインデング・オフロード
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DIXCEL RGX 〜Xタイプ専用強化リアシュー〜
フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着すると純正のリアシューでは前後のバランスが崩れがちになります。リアにRGXを装着することによって安定した制動力を引き出すことが出来ます。
○適合車種・価格はこちら→DIXCEL
RGX
○材質:ノンアスベスト
○ステージ:ストリート・ワインデング・オフロード
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DIXCEL
Premium 〜輸入車用スタンダードパッド〜
輸入車用のスタンダードグレードのブレーキパッド。純正品と同レベルの価格帯ですがブレーキ性能はTYPE-Mほどの効きはではありませんが純正代替品としては十分なレベル。ブレーキダストも純正より少なめです。初期段階の馴染みをよくする特殊コーティングを採用。
○輸入車用定価:フロント¥10,500(税込)〜 リア\8,400(税込)〜
○材質:セラミック系複合材
○適正温度:0〜450度
○ステージ:ストリート
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DIXCEL
Premium for 4WD 〜国産4WD用スタンダードパッド〜
国産4WD用のスタンダードグレードのブレーキパッド。純正品と同レベルの価格帯ですがブレーキ性能はTYPE-Mほどの効きはではありませんが純正代替品としては十分なレベル。ブレーキダストも純正より少なめです。初期段階の馴染みをよくする特殊コーティングを採用。
○輸入車用定価:フロント¥10,500(税込)〜 リア\8,400(税込)〜
○材質:セラミック系複合材
○適正温度:0〜450度
○ステージ:ストリート
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